法新社:中国航空崛起...

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法新社:中国航空崛起 欧美飞机补贴争端休战

2021-06-21 | 民航资源网 | 作者:Star

  民航资源网2021年6月21日消息:据法新社报道,在美国和欧洲就波音和空客的补贴问题展开长达17年的贸易斗争时,中国已经在斥巨资打造自己的商用飞机,以挑战西方航空业的双头垄断。

  上周,美国和欧洲终于结束了他们的争端,双方签署了一项为期五年的休战协议。美国总统拜登在访问布鲁塞尔期间明确表示:“华盛顿和布鲁塞尔必须共同努力,挑战和反击中国在该领域的非市场行为,这些行为使中国企业获得了不公平的优势。”

  法新社称C919预计今年将获得民航局的适航认证,而今年恰逢中国共产党成立100周年。

  华盛顿战略与国际研究中心高级顾问斯科特·肯尼迪(Scott Kennedy)表示,C919获得了490亿至720亿美元的国家补贴,远远超过了政府给予空客和波音的援助。

  由于中国比其他国家更早地控制住了新冠疫情,中国的空中交通恢复速度比世界其他地方快得多。波音公司认为,未来20年,中国市场将需要9360架飞机,占世界总量的五分之一。这对A320和737MAX来说可能是一笔巨大的潜在订单。

  尽管中国目前仍以空客和波音机队为主,但中国拥有国产飞机的雄心是显而易见的。

  航空业咨询公司AIR的分析师米歇尔梅鲁佐(Michel Merluzeau)表示:“航空业既能促进经济增长,也是一种外交和商业工具。中国人拥有制造飞机的技术和工业技能,这是毫无疑问的。”

  北京航空航天大学航空科学与工程学院教授黄军表示,C919的出现让中国机队可能形成一种“ABC模式”,即空客、波音和中国商飞。“我们只是希望能进入这个市场,占领一定的市场份额。”

  此前,空客首席执行官Guillaume Faury在5月6日举行的大西洋理事会欧盟-美国未来论坛上表示,在2020-2030年的末期,中国商飞C919将成为空客A320neo的有力竞争对手。他相信C919有能力逐步把单通道客机市场转变为波音、空客、商飞三足鼎立的局面。

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