日航、全日空雇佣应届...

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日航、全日空雇佣应届毕业生锐减九成以上

2021-03-03 | 中文导报 |

  由于国际旅游长期处于停滞状态,日本国内旅游也长期萧条,日本航空公司(JAL)2月25日宣布,集团2022年度入职的应届毕业生招聘约为200人,原定招聘1700人,与新冠疫情造成业绩恶化前的2020年度入职人数相比减少约90%。

  从历年来看,日本航空公司实际招聘人数2019年度为1962人,2020年度为2315人。2021年度曾征集约1700人,但受疫情影响招聘活动中途取消,因此预定入职约为200人。

  根据国际航空运输协会(IATA)的估算,世界的航空需求要恢复到新冠疫情开始以前的水平要到2024年,预计业绩的正式复苏还需要相当长的时间。因此必须压缩用人的费用。JAL已经决定向外部派遣公司职员和削减奖金,同时也必须控制新的雇用。

  日航放弃主体的客舱乘务员招聘。日航为了维持大幅减少航班导致的剩余人员的就业,向集团外企业及地方政府等借调派遣每天最多约一千名员工。

  全日空预计2021年3月期综合结算的最后结果将为3000亿日元的赤字。除国际线的旅客数和上一年相比减少9外,由于旅游支援策略“Go To Travel”全国一律停止,国内航线也难以摆脱低迷状态。国内线航班数2至3月仅为最初计划的一半以下。

  据共同社报道:全日空(ANA)将大幅减少2022年度入职的应届毕业生录用人数。新型冠状病毒疫情蔓延前该集团录用了约3000人,而2022年度入职人数将削减至200人左右。

  除飞行员外,机场地勤、一般事务职员等所有职种都将成为削减对象。客舱乘务员将不新录用。

  由于新冠疫情蔓延,ANA集团以国际航班为主持续大幅减少,出现了人员过剩的情况。2021年度入职方面最初计划招募约3200人,而实际仅录用约700人。

  ANA控股宣布2020财年(2020年4月至2021年3月)合并财报的净利润预计亏损5100亿日元(约合人民币321亿元),创史上最差纪录。为了维持就业,到明年春季将向家电卖场“野岛电器”等集团外企业和地方政府调派400人。随着停止录用和退休的自然减少,目前整个集团约4.8万人的规模到2022年度拟削减约3500人。

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