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Expedia与美联航续签长期合作协议

2019-09-18 | 品橙旅游 |

摘要】 美联航此前曾表示由于其手机App的发展以及网站吸引直接流量的能力,其业务的新时代已经到来,但双方还是找到了继续执行协议的合作方法。

  经历了法庭上的辩论和几个月的僵持,Expedia和美联航最终宣布签订新的长期合作协议,以避免因现有合同将于9月30日到期而出现数据断供。

  双方在合作协议中表示:“新的合作协议将扩大合作范围,符合双方的战略目标,并让全球游客受益。新的协议将继续Expedia集团与美联航的休闲服务分销,并扩大美联航与Expedia Partner Solutions的合作,建立美联航和Egencia、Expedia集团的商旅业务合作,而且两家公司将共同在其他领域扩大合作。”双方都未透露过多详细信息。

  最近有很多迹象表明双方还在考虑新的合作。在上周美联航的投资者日,美联航总监Scott Kirby回答这一问题时提到距离合作失效还有18天,并表示“我们正与Expedia进行谈判。”

  尽管双方没有谈及新协议的经济条款,但可以说Expedia和美联航的新合同延续了万豪和Expedia合同的模式,即利用非传统方式销售机票或客房。近年来,Expeida支持万豪度假,而万豪和Expedia官方一直称他们同意新的技术合作关系。如此一来,美联航和Expedia称他们将通过Expedia Partner Solutions和Expedia的商旅部门Egencia拓展航司合作,并将努力寻找其他的合作方式。

  为控制成本,如今越来越多的航司开始鼓励消费者直接在官网购票,不再使用Expedia等第三方平台。美联航与Expedia在2011年签订合作条款,由于合同的逐步解除,在Expedia上限制未来票务信息对消费者不利,所以美联航在2018年9月30日撤销了所有票务信息。Expeddia对美联航的这一行为表示不满,并申请要求美联航继续提供2018年9月30日之后航班数据法令诉求,但今年4月曼哈顿的一位联邦法官对合约进行审阅后,未发现美联航可在合约到期前撤销票务信息的条款,也没有证据表明美联航的行为会给Expedia造成损失,所以拒绝了Expedia的要求。

  在过去的几个月中,尽管美联航官员表示2019年的市场条件意味着美联航不需要OTA分销,如今的美国航司与十年前大不相同,已变得越来越强大,今年第一季度美联航净收入达到2.92亿美元,超过去年同期的两倍。美联航进行了很多的变革与创新,会更注重自己网站主页和App的建设。但Expedia的CEO Mark Okerstrom在今年5月称如果双方没有达成协议会造成很大的困惑。

  虽然Expedia和美联航终止合约可能对双方造成重大影响,但双方达成新的长期合同与之前的协议相比,可能没有太大的财务差别。

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