民航早报:到2039...

. . .

民航早报:到2039年 亚太将需要17000架新飞机

2019-09-04 | 民航资源网 |

  民航资源网2019年9月4日消息:“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯!

  1.到2039年,亚太地区将需要17000架新商用飞机

  据Simple Flying报道,根据波音最新公布的《2019波音飞行员与机务展望报告》,到2039年,亚太地区将需要17000架新的商用飞机。亚太地区不仅在商用飞机需求方面领先全球,其对商业飞行员、机务以及空乘人员的需求方面同样领先。

  2.加航坚持认为西捷航空的收购方必须为加拿大企业,不能是外国企业

  据彭博社报道,加拿大航空呼吁加拿大运输监管部门严加审查Onex公司对西捷航空的收购,加航声称这笔金额达35亿加元(26亿美元)的交易可能违反了外国所有权规则。

  3.澳航将提升国际航班手提行李限额

  据Executive Traveller报道,澳航将提升国际航班头等舱、商务舱与高端经济舱的手提行李限额,这些舱的乘客现在可以携带不超过10公斤的手提行李,之前这一限额为7公斤。

  4.捷特航空破产,印航持续扩张

  据Simple Flying报道,虽然印度航空的财务状况不佳,但它并未放过抢占捷特航空倒闭带来的市场空白的机会。今年冬航季,印航将新开一系列航线,包括飞往科威特城与多哈的航线。

  5.法国蓝鹰航空证实已申请破产

  据Flightglobal报道,法国蓝鹰航空(Aigle Azur )已经申请破产,但它在“观察期”内仍将继续运营航班。蓝鹰航空表示,它于9月2日进入破产管理程序,法院破产程序已启动。

  6.连续两次未能适当增压,韩亚航空飞机返航雅加达

  据Simple Flying报道,9月2日上午,韩亚航空的一架空客A330因连续两次未能适当增压,被迫返航雅加达。据报告,飞机空调系统也出现了问题。飞机最终降落。

  7.北欧航空将洛杉矶航线始发站从斯德歌尔摩调整至哥本哈根

  据Flightglobal报道,从明年开始,北欧航空将把其目前的洛杉矶航线始发站从斯德歌尔摩转到哥本哈根,从而在这条跨大西洋航线上向廉航挪威航空发起挑战。

相关专题:飞机制造 

相关实体:北欧航空 捷特航空 西捷航空 蓝鹰航空 加航 澳航 

回复评论:1条

KILROY
2019-09-04 16:05:42.0

别吹了