南航首架A350成功...

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南航首架A350成功首航 主攻北上广黄金航线

2019-07-03 | 民航资源网 |

  图:南航首架A350成功首航 图片来源:南航微博

  民航资源网2019年7月3日消息:今天上午,南航首架A350飞机从广州白云机场起飞,执行CZ3523(广州-上海虹桥)航班,于09:56顺利抵达上海虹桥机场,标志着南航首架空客A350飞机成功首航。

  首航A350飞机采用经典的三舱布局,共314个座位,其中公务舱28个,明珠经济舱24个,经济舱262个。后续交付的还有两舱布局,预计主攻北上广黄金航线。

  图:南航首架A350成功首航 图片来源:南航微博

  近期先飞广州-上海航线

  近期南航新提的首架A350,主飞广州-上海,每天往返共四班,都是黄金时段:

  CZ3523 08:00广州白云T2——10:25上海虹桥T2

  CZ3524 11:50上海虹桥T2——14:15广州白云T2

  CZ3503 16:00广州白云T2——18:25上海虹桥T2

  CZ3504 20:00上海虹桥T2——22:20广州白云T2

  目前国航、川航、东航、海航也都运营有A350客机。

  舒适感提升无处不在 目前最润的长途飞行

  南航A350飞机将通过舒适的座椅、宜人的客舱环境,先进的娱乐系统等,为旅客带来更佳的综合乘机体验。

  触觉:公务舱从“布艺沙发”升级到“皮制沙发”,明珠经济舱可伸出1米大长腿。南航在公务舱座椅首次使用全皮质面料,可全平躺,每个座位都拥有独立的进出通道。座椅配备18.5寸大屏幕个人电视、充电插座、上下两个USB充电口和多样的置物空间。明珠经济舱座椅间距近1米,达到38英寸(96.5厘米),每个座椅配备13.3寸个人电视、充电插座和USB口。经济舱采用的座椅间距32英寸(81.3厘米),每个座椅配备11.6寸个人电视和USB口。

  图:南航首架A350成功首航 图片来源:南航微博

  听觉:降噪耳机可以考虑不用带了,而且可以直接插自己的有线耳机。由于新型发动机的选用和先进的空气动力学设计,南航A350飞机的客舱噪音比其他机型将低5-9分贝,可为旅客提供更为安静的客舱环境。同时,本次明珠经济舱与经济舱的座椅特别设置了通用的单孔双声道3.5mm耳机接口,旅客可以直接插入自己携带的标准有线耳机,特别适合对音质有追求的你。

  视觉:看风景不用坐窗边,娱乐系统丰富又流畅。南航A350机型选用新一代机上娱乐系统,通过操控流畅的用户界面,旅客可体验丰富多样的娱乐内容。舱外高清实景模块是新系统的另一大特色,旅客可在个人显示屏上实时观赏机头、机腹、机尾三个角度的机外景色,探索更多的飞行乐趣。同时,客舱灯光有着人性化的设计,11种情景灯光可以在长途航班上模拟日出、日落等全天不同时间的自然光,帮助乘客调节生物钟,减少长途飞行后的疲劳和时差反应,提升舒适度。

  新科技减少环境影响 携起手与你保护地球

  南航A350飞机在节能减排方面同样表现突出,最新的空气动力学设计、新一代发动机以及轻量化材料的使用,可有效降低燃油消耗及二氧化碳排放。

  A350飞机70%的机体由复合材料、钛金属、新一代铝合金等先进材料构成。这些材料具有更好的抗腐蚀、抗疲劳性能,对于提高飞行安全、降低维修成本起到至关重要的作用,也使得机身更轻、更节省燃油。据测算,与其他远程飞机相比,A350的燃油消耗可降低25%以上。

  新型发动机的选用和先进的空气动力学设计,不仅可以降低客舱内部噪音,也使飞机的噪音面积减少了40%,对飞机起降区域附近的噪音影响更小。

  图:南航首架A350成功首航 图片来源:南航微博

  四年内引进20架 大兴机场主力机型

  至2022年,南航将一共引进20架A350-900飞机,成为新一代宽体客机中的主力机型。

  同时,南航在北京大兴国际机场的基地项目已于6月30日与机场同步竣工,于9月20日同步投入使用。届时,南航将作为主导性基地航空公司全面进驻大兴机场。作为主力机型的空客A350飞机,也将投入到南航在大兴机场的航班运营中,执飞国际、国内的主要航线。

  目前,南航正全力打造广州-北京“双枢纽”,北京枢纽是南航实现战略突围的关键。按照发展规划,到2025年,南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次。A350飞机的航程更远,内部空间更大,在中远程航线上的业载能力更强,将在南航北京枢纽的打造中发挥重要作用。大兴机场启用后,南航计划将A350飞机投入北京-阿姆斯特丹、北京-伊斯坦布尔等航线的运营,后续还将使用A350飞机执飞更多国际和国内航线。

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