南航首架A350成功...

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南航首架A350成功首航 最近先飞广州-上海航线

2019-07-03 | 周到 | 作者:胡迎

  图:南航首架A350成功首航 图片来源:南航微博

  今天上午,南航新提的“墨镜侠”A350飞机从广州白云机场起飞,执行CZ3523(广州-上海虹桥)航班,于09:56顺利抵达上海虹桥机场,标志着南航首架空客A350飞机成功首航。

  随后,晨报周到记者乘坐后续航班CZ3524从上海虹桥机场起飞飞往广州白云机场,全程从座椅舒适度、巡航时的客舱环境、娱乐系统等体验南航首提的墨镜侠有哪些亮点和不同。

  图:南航首架A350成功首航 图片来源:南航微博

  乘坐感受:不用自带头枕,大长腿不再无处安放

  南航首航A350飞机采用经典的三舱布局,共314个座位,其中公务舱28个,明珠经济舱24个,经济舱262个。后续交付的还有两舱布局,预计主攻北上广黄金航线。

  图片来源:周到

  从乘坐体验上讲,旅客最关心的莫过于经济舱的座椅空间问题,毕竟这直接影响了绝大多数旅客的乘机感受。记者了解到,该架飞机的经济舱座椅间距在0.8米左右,即使对于男士而言,腿部活动的空间也不小。此外,每个座椅配备11.6寸个人电视和USB口。

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  记者的座位是经济舱“头牌”31C,相当于传统窄体机的明珠经济舱,靠近过道,2米的腿都绰绰有余。从32开始的后排腿部空间也相当宽裕。另外,经济舱座椅还配置了多功能头枕,头枕上下位置调节可达15cm,头枕拥有特别的颈托设计,旅客不用专门携带颈枕,好评。

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  另外,位于座椅下方的多功能杂志袋增加了网兜设计,方便旅客放置水杯等个人物品,另一个好评。

  但是,经济舱第一排娱乐系统需要自己展开,阻尼巨大,女士肯定不能单手操作。

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  在明珠经济舱内,因为独立成舱,加量不加价。记者简单体验,座椅间距近1米,对于体型高大的男士而言也非常宽敞,且每个座椅配备13.3寸个人电视、充电插座和USB口。

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  而在公务舱内,乘客则可完全平躺。每个座椅都采用南航特有的全皮质蓝色面料,且有独立的进出通道。座椅配备了18.5寸大屏幕个人电视、充电插座、上下两个USB充电口和多样的置物空间。交互手柄较国航、东航更加集简。

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  巡航感受:耳膜不痛、嘴巴不干燥

  在南航新款A350飞行过程中,记者明显感觉到,以往客舱内口干舌燥的感觉似乎不那么明显。

  对此,南航工作人员告诉记者,A350加装了客舱空气加湿系统,可将客舱内空气的相对湿度最高提升两倍以上(从10%提升到20%以上),有助于乘客更好地休息,并减轻长途飞行后的脱水症状。

  很多旅客都抱怨在长途飞行中会出现嗜睡、耳膜不适甚至手脚浮肿的情况,那是因为在高空失压缺氧所引起的。在巡航状态下,A350的客舱气压也比其他机型更高,相当于海拔6000英尺(约2000米)的气压水平,相比于其他飞机8000英尺的客舱压力,能更好地减轻旅客长途飞行过程中的疲劳。

  此外,飞机的空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物,整个客舱的空气每2至3分钟即可完全更新一次。

  娱乐系统:可以使用自带耳机

  很多传统机型,旅客在使用机上娱乐系统观看影片时,都不得不使用航司配备的双孔双声道耳机接口,自己携带的单孔例如入耳式降噪耳机都不能使用。

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  本次南航A350明珠经济舱与经济舱的座椅设置了通用的单孔双声道3.5mm耳机接口,旅客可以直接插入自己携带的标准有线耳机。

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  南航A350机型选用新一代机上娱乐系统,和去年国航、东航引入的A350一样,都配有舱外高清实景模块,看风景不用坐窗边,旅客可在个人显示屏上实时观赏机头、机腹、机尾三个角度的机外景色。

  近期先飞广州-上海

  记者从南航获悉,近期南航新提的首架A350,主飞广州-上海,每天往返共四班,都是黄金时段:

  CZ3523 08:00广州白云T2——10:25上海虹桥T2

  CZ3524 11:50上海虹桥T2——14:15广州白云T2

  CZ3503 16:00广州白云T2——18:25上海虹桥T2

  CZ3504 20:00上海虹桥T2——22:20广州白云T2

  价格上,暑运折扣力度不大,从官网显示,如7月4日航班,目前好像比南航787-9略贵一点(价格浮动,仅供参考)。

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  今年下半年,南航还将陆续接收5架空客A350飞机,计划执行广州-阿姆斯特丹、广州-大阪等国际航线,以及广州-上海、广州-北京等国内干线。至2022年,南航将一共引进20架A350-900飞机,成为新一代宽体客机中的主力机型。

  同时,南航在北京大兴国际机场的基地项目于9月20日同步投入使用。大兴机场启用后,南航计划将A350飞机投入北京-阿姆斯特丹、北京-伊斯坦布尔等航线的运营,后续还将使用A350飞机执飞更多国际和国内航线。

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