春秋董事长王煜:入境...

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春秋董事长王煜:入境游增速过慢 亟待各方合力推进

2019-04-15 | 北京商报网 | 作者:肖玮

  “不要急于创新,不要急于做大”,这是两年前,王正华将春秋航空董事长一职正式交棒给儿子王煜时嘱咐的话,但力推春秋航空上市、投资入股南航的王煜,显然也有着自己的发展节奏。“未来扩张只会专注旅游和航空这两大我们熟悉的业务,我最近特别关注入境游,去年我国出境游人数首次超过入境游,这是个重要节点,一方面反映出境旅游需求激增,但另一方面也让我们看到入境游增速过慢,需要政府、企业等多方合力推动,一旦入境游升温,将释放出巨大的红利。”王煜在接受北京商报记者专访时强调。

  旅游服务逆差引关注

  公开数据显示,2018年我国出境游人次同比增长14.7%,而入境游同比增长仅1.2%,如果去除港、澳、台同胞1.1亿人次,真正外国游客仅3054万,与国际旅游大国相比差距明显。王煜告诉北京商报记者,“据外管局统计,2018年我国服务贸易逆差为2916亿美元,其中80%为旅游服务逆差。可见,如果入境游的外国人多了,可以拉动国内消费市场,增加社会投资和就业,形成新的经济增长点。”

  不过,王煜也提出,入境游牵涉面广,需要统筹协调,甚至需要将发展入境游上升为国家战略。“另外,在推动入境游过程中,对外需要针对不同国家,进行精细化宣传,对内则要进一步净化旅游市场环境,持续强化对黑车黒导、不合理低价游等问题治理。”

  需多元化供给

  “在企业层面,还是要推出更多的主题游吸引消费者,毕竟目前我国各类酒店达30余万家,A级景区近2000个,涉外导游人员充沛,餐饮业、文化娱乐业也很发达,”

  王煜说,“春秋航空近几年开设海外航线的时候,也会跟当地相关主管部门达成协议,组织当地游客到中国旅游。”

  王煜进一步透露,除了传统观光外,电竞比赛、学生研学游等新型产品在海外很受欢迎。以日本佐贺为例,春秋航空跟当地的旅游管理部门协商,组织当地局面到中国旅游,此举也让该航线的外国客人上座率最高可达6成。

  与南航合作空间很大

  除了瞄准入境游机遇外,对于颇受业界关注的入股南航一事,王煜也表示“与南航的合作空间很大,接下来也会进一步与南航高管探讨,双方在低成本航空等方面的合作模式。”

  去年9月,春秋航空宣布以自有资金,认购南航非公开发行A股股票,认购金额约为8.46亿元。同时,两家公司还提及,将探索双方在低成本航空业务模式上合作的可能性。业界还有猜测,在东航和吉祥航空交叉持股后,春秋航空和南航也可能会有类似合作模式。

  对比,王煜告诉北京商报记者,“春秋航空和南航合作很多年了,所以认购南航股票也考虑很久,未来也不会排斥交叉持股,但目前双方合作的具体情况,还在研究探讨。”

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回复评论:4条

怕狼咬我后脚跟
2019-04-16 10:00:05.0

老外来中国法学谷歌地图不能用,FB上不了,谁来?

mars-198606
2019-04-16 10:36:41.0

也就沿海地区几个一线二线城市还可以,中西部地区还是别去了,消费陷阱太多!

nothing122
2019-04-16 09:05:24.0

来中国玩一次的费用可以去东南亚玩两次了吧,老外也会考虑成本问题。

MHFDG
2019-04-16 05:56:54.0

全面提升中国入境游,与携程梁建章遥相呼应。