去哪儿首创“退旧买新...

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去哪儿首创“退旧买新” 改签机票平均每单可省200块

2019-04-15 | 民航资源网 |

  民航资源网2019年4月15日消息:4月15日,在去哪儿网召开的一场“自揭黑幕”的发布会上,备受媒体关注的机票退改费高有了新的解决方案--去哪儿网行业首推国内航线“退旧买新”功能,10%的用户改签不仅不需要多花钱,还可获得退款。

  怎么最划算,“退旧买新”一目了然

  截至目前,国内共有24家航司完成制定了“阶梯费率”退改签规则。让越早退改的人享受更多优惠,引导用户合理的规划行程。不过,仔细研读各国内航空公司“阶梯费率”不难发现,新的退改政策没有改变改签总体费用有可能比新购机票还贵的现象。

  不仅如此,对于临时需要变更行程的人来说,就更不划算了。

  据去哪儿网数据显示,平台上起飞前3天内请求自愿改签的数量,占总数的7成以上;在起飞前3-4天改签的乘客,占总人数的2成以上;超过4天改签的乘客不足3%。更不用说各个航空公司真正实行优惠的起飞前7天以上的变更费率。

  当旅客因为个人原因需要对机票进行改签时,除了需要向航空公司支付明码标价的“改签费”外,还要另外向航空公司支付有可能发生的升舱费。这就导致极端情况下,改签一张机票的总费用比新购机票还贵。

  作为机票服务的提供商,去哪儿网只是机票价格的搬运工,退改签政策的执行者,并不参与其中的定价与政策制定。但作为一家深耕于在线旅游行业的产品技术公司,如何让用户花最少的钱、有更自由的退改选择?去哪儿网以自有技术为驱动,业内首创“退旧买新”方案。

  当用户需要改签时,去哪儿网不仅将同一航司可改航班的改签手续费和升舱费总价计算并告知用户,还为旅客提供退掉原购机票后购买当日所有同航线其他航司在售航班和同一航司改签总费用之间的对比。

去哪儿供图

  是改签划算,还是退票再买划算?旅客不用再自己计算多航司航班比价,从去哪儿网APP上能够一眼看到。据去哪儿数据统计,使用这项功能的10%的用户改签不仅不需要多花钱,反倒可以收到一笔退款。

  作为业内首创,去哪儿网的“退旧买新”功能不仅为有紧急出行需求的旅客节省了经济成本和时间成本,也从技术角度解决了旅客因为退改手续费、舱位差价等复杂的退改签政策而造成的损失。改签机票比重新再买一张机票还贵的问题有了解决方案。

  截至目前,“退旧买新”服务已经覆盖所有的国内航线,平均每张机票为用户节省了200元。这一功能也体现了去哪儿网作为信息技术公司的技术、数据优势,证明了在线旅游平台真正的价值。

  帮你省,还帮你讨要机票钱

  不同于国内机票市场退改签政策的标准化、透明化,国际机票更具复杂性。通过“阶梯费率”改革,“不退、不改、不签转”机票现象在国内机票市场销声匿迹,但国际机票市场依然存在。

  据去哪儿网在线订票平台所覆盖的68万条国际航班搜索数据显示,超4成机票不能退改。其中以亚洲航空、新加坡酷航空为代表的低成本航空,不能退票的比例高达72%,不能改期的比例为53%;其他全服务航空不能退票的比例5%,不能改期的比例为37%。

  不仅如此,托运行李额、餐食、甚至提前选座都有着五花八门的政策。其中,国内航司普遍执行的“因病全退”的服务在国际航司中并非理所当然。

  距去哪儿网机票数据显示,在国人高频次乘坐的50家境外航空公司中,明确支持“病退”的航司有25家,也就是说不支持“病退”的航司达到一半。支持病退的21家航司要求提供明确的诊断证明、不宜乘机证明、医院收据等多项相关材料,有些还只能提供英文翻译版。

  用户不仅要额外支付一笔巨额翻译费,有可能还面临着原单无法全额退款的窘境。

部分境外航空因病退票政策(数据来源:去哪儿网)

  部分境外航空因病退票政策(数据来源:去哪儿网)

  作为一家提供服务的在线旅游平台,去哪儿网致力于帮助用户解决每一个旅行中的问题。据了解,去哪儿帮助旅客成功向境外航空公司申请“病退”案例月均25单,单票平均值4240.142元。其中,包含大量航空公司不支持的“退改”案例。

  2019年,在去哪儿帮助旅客争取的追讨损失中,单笔最高金额高达13万,尽力帮助旅客在出行过程中缩小损失。

  此外,为提高旅客境外出行时的用户体验,去哪儿网还建立了出行保障基金,一旦旅客遭遇地震、山体滑坡等重大危险事件,去哪儿网将为旅客承担损失,仅去年的保障计划支出就超过500万元。

  【背景材料】

  关于“阶梯费率”

  坐飞机已成为国人出行的重要选择。在许多时候,一张机票的价格甚至比火车票的价格还低。买机票便宜,退票费、改签费贵。3月31日起,国航国内机票退改实行“阶梯费率”。至此,国航、东航、南航、海航四大航企均已宣布施行机票退改“阶梯费率”。

  2018年,中国民用航空局发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》,明确规定了代售平台严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用。

  “不退、不改、不签转”被业内俗称为“三不”机票,指的是航空公司伴有苛刻退改政策的特价机票。

  和普通消费者的认知不同,航空公司概念中的舱位不止有头等舱、商务舱、经济舱。每一种都会根据价格不同,细分为不同的“子舱位”,也就是此次各大航司实行阶梯费率时标注的各种舱位代码。

  在实行阶梯费率之前,各种舱位代码会根据价格不一样,实行不同苛刻程度的退改政策。在“新政”实行之后,国内航线里的“三不”机票将不再存在,不能退改的“霸王条款”在国内航线中基本杜绝。

  此次调整,减少了用户在起飞前14天以上的机票退改费率。让越早购票的人享受更多退改的优惠。引导用户更加合理的规划行程。

  包括去哪儿网在内的一些OTA承诺“绝不收取退改签之外的任何费用”。目前,各OTA平台的退改签政策已与航空公司保持一致,机票到底能退多少钱,根本上是航空公司说了算。

  不过,仔细研读各国内航空公司“阶梯费率”不难发现,新的退改政策却没有改变改签总体费用有可能比新购机票还贵的现象。不仅如此,航前4小时前后的退改费率甚至比没改之前还要高。

  “退旧改新”之外,是去哪儿网为高于行业水平的优质服务

  例如,在自愿退票服务上,即使用户直接在航空公司购票后办理退票,往往也需要较长时间的审核,航空公司才会完成退款操作。如果用户是在第三方平台购票,退票资金流转的过程则更复杂。

  就此,去哪儿网启动了机器人审核流程和严苛的风控系统,系统自动审核退款的时效以秒计算,为用户节省了大量的等待成本。只要符合航空公司政策的退票申请,去哪儿网一律自行垫款向用户退款,最快10秒就能完成向用户账户打款的全部动作,其中钱款的流转和等待的时间全部由去哪儿承担,用户几乎无感知。

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