CADAS:君主航空...

. . .

CADAS:君主航空破产后的时刻分配初探

2018-01-09 | 民航资源网 | 作者:Albertus

  君主航空10月破产停运超过150个机场时刻面临分配

  英国君主航空(Monarch Airlines)是英国一家混合包机和定期航班的低成本航空公司。公司于2017年10月2日停运,英国民航局在同年11月9日废除其航空运输许可证。无法维持运营的原因包括南欧地区航线上低成本航空的激烈竞争、土耳其和利比亚的动乱和脱欧导致的英镑贬值等。

  君主航空有5个运营基地,分别为伯明翰、利兹、伦敦盖特威克、伦敦卢顿和曼彻斯特机场。君主航空的夏季航线数量高于冬季航线,2017年夏季运营超过100条航线,每日座位数投放约为15000个。

4

4

3

  上诉法院推翻高等法院 判决允许君主航空出售时刻

  由于欠债4.66亿英镑,君主航空希望可以通过出售机场时刻回收部分资金。尤其受到业界关注的是伦敦的盖特威克机场和卢顿机场的2018年夏季时刻,负责处置君主航空破产事务的毕马威KPMG估计这些时刻价值约6000万英镑。

  根据《欧洲时刻规定(EEC No 95/93)》第8a章1(c)条,机场时刻为航空承运人所有,被允许在不同航空承运人之间转移,但生效需要获得协调机构认可。“航空承运人”在第2章(f)条中的定义为:航空运输企业,需持有有效的运行许可(运行夏季航班和冬季航班分别需要在1月31日和8月31日之前取得有效许可)。

  11月8日,英国高等法院(High Court)判定君主航空失去航空承运人属性(并且不可能在短期内恢复运营)后不满足《欧洲时刻法规》条件,因此2018年夏季时刻将回归“时刻池”等待再分配。独立机场协调机构(ACL)对高等法院决定表示认同。11月22日,上诉法院(Court of Appeal)推翻最高法院的决定,允许君主航空保留航空公司属性并进行时刻交易。IATA对此持负面观点,认为该案例将对航空业产生深远影响,“非航空承运人”的企业不应获得时刻,时刻的意义在于航班运营而不是出售。

  英国航空获得最具价值的盖特威克机场时刻

  在上诉法院允许君主航空出售时刻之前,曼彻斯特和伯明翰机场的时刻已经由ACL进行了再分配。曼彻斯特机场的时刻已经分配给7个航空公司,分别为易捷航空瑞安航空、Jet2航空、伏林航空、CitiFlyer、Thomas Cook航空和TUI航空。瑞安航空目前在曼彻斯特占最高比例市场份额,通过获得新时刻,将把飞机由9架曾至12架,开通南欧和北非航线。易捷航空将把飞机从12增至18架,加密和开通南欧航线。Jet2航空将投放A330用于开通美洲远程航线。伯明翰机场的时刻分配给6个航空公司,包括新加入的西甲航空公司(Primera Air),该航空计划使用A321neo开通大西洋航线和使用B738开通西班牙航线。

  伦敦盖特威克机场的年客运量约为4400万人次,其中君主航空的年客运量约为160万人次,并贡献约3.5%的航空起降费用。盖特威克机场时刻紧张,君主航空拥有的18个时刻中大多数为高峰期时刻,对其他航空公司吸引力很大。机场方面希望时刻能优先分配给中远程航线。国际航空集团(IAG)、Thomas Cook、易捷航空、WOW航空和Wizz航空等均对盖特威克机场的时刻表示出兴趣。

  12月初,IAG宣布获得盖特威克机场的时刻,由旗下英国航空用于开通国际航线。英国航空是该机场的第二大运营公司,近五年客运量增加40%至620万人次,目的地从48增至74个。通过获得君主航空的时刻,2018年夏季每周将新曾约150班次,除加密运力外,还将开通包括帕尔马、马翁和直布罗陀在内的新航线。北美航线方面,英国航空在此之前已经开通了盖特威克机场往返美国的航线,2018年夏季计划继续开通往返拉斯维加斯和多伦多的两条北美航线。在北美航线上主要是与挪威航空竞争,目前挪威航空占有市场份额约40%。

3

  东欧低成本Wizz航空获得卢顿机场时刻,2018年Wizz在卢顿机场的2架飞机将增至7架(A320/A321),运力同比增加18%,每周将新加超过10000个座位和28个航班,年座位增至约710万个。

  从君主航空的争议可见欧洲对航空公司买卖和交换机场时刻是相对放松和自由的,英国是欧洲第一个形成比较完整的时刻二级市场体系的国家,由第三方公司代理分配时刻。君主航空成功保持时刻出售权的案例引起了业界对这种高度自由程度的担忧。美国虽允许航空公司间进行时刻的买卖、租赁和交换,但时刻为使用权而非所有权,政府管控严格。航空公司间的时刻交易需要进行正式申请和由FAA进行垄断、新入航空公司的权益和对市场的影响等多方面进行评估。


  CADAS(www.CADAS.com.cn)只关注真相。

  CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯,借助飞常准VariFlight)大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。

  引用观点请注明“CADAS”。

  邮箱:CADAS@CARNOC.com。

  常驻地点:上海、北京、合肥

相关专题:政策法规 航司动态 航权专题 CADAS原创 

回复评论:0条