CADAS:亚航成立...

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CADAS:亚航成立亚航商务服务(广州)引关注

2017-12-28 | 民航资源网 | 作者:罗之瑜

  2017年12月27日,亚航董事会正式宣布亚航的全资子公司亚航投资公司(AirAsia Investment Limited)在2017年11月13日收到中国地方政府批复成立全资子公司亚航商务服务(广州)有限公司(AirAsia(Guangzhou) Aviation Service Limited Company)。该子公司注册资本100万美元。该公司的相关银行账户与税务手续已在2017年12月26日全部完成。

  工商注册信息显示该公司经营范围:票务服务;向游客提供旅游、交通、住宿、餐饮等代理服务(不涉及旅行社业务);商品信息咨询服务;市场营销策划服务;企业管理咨询服务;交通运输咨询服务;航空技术咨询服务;信息技术咨询服务;数据处理和存储服务;航空货运代理服务;,(具体经营项目请登录广州市商事主体信息公示平台查询。涉及国家规定实施准入特别管理措施的外商投资企业,经营范围以审批机关核定的为准;不涉及国家规定实施准入特别管理措施的外商投资企业,经营范围以商务主管部门备案的为准;依法需经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动;涉及许可项目的,以许可审批部门核定的为准。)

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  白云机场T2航站楼预计在明年2月投入使用,根据目前规划南方航空东方航空等8家国内航空公司将前往T2运营。外国及港澳台航空公司方面,法国航空大韩航空等8家天合联盟成员航空公司也将至T2运营。从亚航商务服务(广州)有限公司成立的时间点观察或与广州机场T2的投用有一定关系。亚航商务服务是否会在T1从事相关业务值得进一步关注。

  值得一提的是,近日首都机场股份公司、海南航空控股股份有限公司和地服公司在海航北京基地联合举办了第三家地面服务代理商引入阶段成果展示会。在此会议上,首都机场宣布引入海航作为首都机场第三家地面服务代理商。海航表示将进一步加强与BGS合作,按照首都机场的定位,加大宽体机的投入,完善国际航线网络,与首都机场一道拓展合作范围,深化合作内容,提升合作价值,最终助力首都机场成为世界级航空枢纽。亚航与白云机场的合作是否也会如此深化亦值得关注。

  2017年亚航加速在北亚发展

  2015年亚航重返日本市场,宣布成立亚航日本。亚航日本最初宣布2016年4月开通航线,经过多次延期后。亚航日本已于2017年10月29日正式开航,目前运营每日2班名古屋-札幌航线。

  2017年5月14日亚洲航空(马来西亚)公司与光大、河南省政府工作组签署了谅解备忘录,在中国成立低成本航空公司。一时间引起各方媒体关注。

  此次亚航宣布成立亚航商务服务(广州)有限公司更显示出亚航深度布局北亚航空市场的意图。

  2017年亚航陆续开通多条中国大陆航线。包括广州-马尼拉航线,该航线是亚航在广州继吉隆坡、曼谷、沙巴、新山和兰卡威之后第六条直飞航线。

  上海-卡利博(长滩岛)航线,每周四班。该航线是亚航在上海继上海-吉隆坡,上海-曼谷及上海-马尼拉之后开通的第四条直飞航线,也是中国首条直飞长滩岛航线。

  深圳-兰卡威、深圳-古晋航线,该航线是亚航在深圳继直飞吉隆坡、曼谷、亚庇(沙巴)之后的第四、五条直飞航线。

  截至目前,亚航集团旗下5家子公司拥有中国航线65条,通航中国城市17个,外国城市11个。每周飞往中国的航班约750班。

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  此外亚航还宣布将于2018年2月1日开通每日一班的成都-曼谷、昆明-普吉航线。这标志着亚洲航空从泰国飞往中国达到14个城市、22条航线。亚航将加密广州-曼谷、西安-曼谷以及昆明-曼谷至每日2班。

  从近年亚航开通的中国航线观察,主要集中在其基地(枢纽)至中国的航线。在其枢纽吉隆坡,亚航通过其中转产品及航线网络,将中国旅客输送到东南亚以及大洋洲各目的地。亚航在中国市场的规模已超过部分中国的小型航空公司,在与中国航空公司的竞争可谓“胜多负少”,多数航线持续运营甚至加密。2018年亚航在中国市场的发展值得持续关注。

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