揭秘朝鲜高丽航空飞行...

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揭秘朝鲜高丽航空飞行体验

2015-10-14 | 搜狐 | 作者:陈肖

摘要】   2015年09月19日至24日,朝鲜平壤,摄影师体验高丽航空所有机型在平壤市、香山郡、三池渊、元山、善德机场间的飞行。高丽航空使用的飞机全部为俄制机型,包括伊留申设计局设计的伊尔18、伊尔62、伊尔76,图波列夫公司设计生产的图134、图154、图204,安东洛夫公司设计生产的安24、安148。此次活动还体验了前苏联米里设计局设计的米17直升机VIP型。因某些原因,朝鲜无法获得西方国家的先进机型,这使得除图204和安148外,高丽航空的所有机型都已超过正常服役年限,其中服役最长的为伊尔18,达49年。近年来,金正恩高度关注朝鲜航空业发展,多次到平壤安顺国际机场视察修建工作,并多次亲自驾驶飞机。在金正恩关怀下,朝鲜民用航空的基础建设有了长足的发展,元山葛麻机场的顺利翻新就是一例。(图片来源:搜狐、中国网)

  图:2015年9月23日,善德机场,4名空姐走向飞机。

  图:近日,有中国摄影师体验高丽航空所有机型在平壤市、香山郡、三池渊、元山、善德机场间的飞行。图为9月22日,善德机场。在朝鲜,每座地方标志性建筑上都有两位已故领导人的画像。

  图:因某些原因,朝鲜无法获得西方国家的先进机型,这使得除图204和安148外,高丽航空的所有机型都已超过正常服役年限,其中服役最长的为伊尔18,达49年。图为9月24日,元山机场,同行乘客在机坪拍照留念。

  图:近年来,金正恩高度关注朝鲜航空业发展,多次到平壤安顺国际机场视察修建工作,并多次亲自驾驶飞机。在金正恩关怀下,朝鲜民用航空的基础建设有了长足的发展,元山葛麻机场的顺利翻新就是一例。图为9月24日,元山机场,出发大厅。

  图:图为9月22日,善德机场,从前到后分别是 图134 安24 伊尔18,三家制造商的古典飞机齐聚一起实属难得。

  图:此次摄影师还体验了前苏联米里设计局设计的米17直升机VIP型。图为9月23日,香山郡,朝鲜空军米17直升机VIP型驾驶舱。

  图:高丽航空使用的飞机全部为俄制机型,包括伊留申设计局设计的伊尔18、伊尔62、伊尔76,图波列夫公司设计生产的图134、图154、图204,安东洛夫公司设计生产的安24、安148。图为9月25日,善德机场,图154飞机的驾驶舱,采用5人机组制,分别是2名飞行员,一名导航员,一名通讯员和一名机械师。图中左下角还有一名备份机组乘员。

  图:图为9月19日,飞行中,从北京飞往平壤的JS151航班,机型为图204。高丽航空的空姐制服时尚大方,每个人胸前均戴领袖徽章。

  图:2015年9月21日,平壤,伊尔62头等舱座椅。

  图:2015年9月24日,朝鲜,飞行中,伊尔18客舱为2-3座椅布局,行李架没有盖,与大巴车类似。

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